Rutas, charlas, cotilleos y más...

Pues está muy bien esa ruta, pero Rafa, desde cuando te pones palote con las subidas?? Madre mia el búfalo está que se sale

chuski al final has ganado algun premio con la pirámide??
Está muy bien, pero a mi la que me mola es la de los reflejos, esa está de lujo!!!

Gracias man. Pues si la quieres ya sabes...

al final nada, no me han enviado nada, creo que en la votación andaba entre el 3º y el 4º, pero al no notificarme, imagino que se lo habran dado a otro

GoldenBoy escribió:Pues está muy bien esa ruta, pero Rafa, desde cuando te pones palote con las subidas?? Madre mia el búfalo está que se sale

De to la vida, a mi me mola más subir que bajar, que es donde verdaderamente se hace deporte y se suda la grasa....jajajajajajaja

ainsss quien ha visto al bufalo y quien lo ve, desde que hizo el copito no ha vuelto a ser el mismo

ojo a esa ruta que el comentario dice que si llueve habra mucho barro

Ya no dan lluvias hasta dentro de dos semanas mínimo, no problem.
Está chula la foto Pan.

Voy a pedalear... que tengo yo hoy cuerpo de rodillo

Curioso articulo sobre el impacto medioambiental de las bicicletas:



Lo que contamina una bicicleta
Por: Clemente Álvarez | 21 de marzo de 2012
Pocos objetos hay que tengan una mejor reputación ambiental que una bicicleta. Esta máquina aparentemente tan sencilla, aunque de tecnología cada vez más compleja, es sin duda el vehículo más ecológico en el que uno puede desplazarse. Paradójicamente, la información sobre la fabricación de cualquiera de estos ingenios suele ser, salvo raras excepciones, tan escasa y opaca como la del producto más contaminante. Si uno trata de rastrear cómo se fabrica hoy en día una bicicleta, de lo único que puede estar seguro es que, ya sea de una marca española, de otro país europeo o de EEUU, en su mayor parte vendrá muy probablemente de Asia.
No existe discusión en que una de las formas más efectivas de reducir la contaminación hoy en día es usar los pedales en lugar de subirse a un vehículo a motor. No obstante, una bicicleta no deja de generar también una serie de impactos cuando se contempla todo su ciclo de vida, desde que se extraen los materiales necesarios para su fabricación hasta que se gestiona como residuo. En un estudio de 2010 del Massachusetts Institute of Technology (MIT), realizado por Shreya Dave, se estima que el uso de la bicicleta para ir a trabajar en EEUU supone generar de media 33 gramos de CO2 por pasajero y milla recorrida, una cantidad en la que se tienen en cuenta tanto el gas exhalado por el ciclista como el generado por la fabricación de la máquina o por la construcción de las infraestructuras requeridas(1). Las emisiones calculadas para la bici son las mismas que para una persona que se desplaza caminando, mientras que aumentan a 85 gramos de CO2 por pasajero y milla recorrida para un autobús lleno en hora punta, a 126 gramos para un tren, a 210 gramos para un Boeing 737, a 382 gramos para un coche tipo sedán, a 446 gramos para un deportivo, a 619 gramos para una camioneta o a 674 para un autobús con la mayoría de los asientos vacíos(2).
Aunque siempre hay que ser prudentes con estas complejas estimaciones de emisiones (y en este caso se podrían discutir algunos aspectos sobre la metodología empleada), lo cierto es que el resultado encontrado no es diferente al esperado cuando se compara una bicicleta con otros medios de transporte. Está claro que el uso de la bici es mucho mejor ambientalmente. Ahora bien, ¿qué pasa cuando el análisis se centra solo en la bicicleta? ¿Se puede conocer la huella ambiental de un determinado modelo o marca, teniendo en cuenta no solo el CO2, sino también la contaminación en su producción o el origen de los materiales empleados? Como se incidía de forma reciente en el Bike blog de The Guardian, esto resulta mucho más complicado. Se puede saber si una bicicleta está hecha de aluminio, acero, fibra de carbono..., pero resulta mucho más difícil saber de dónde ha salido ese aluminio (el usar un metal reciclado puede reducir de forma considerable el impacto) o el camino que ha seguido cada componente. Eso es ya todo un rompecabezas.
Mucho ha cambiado la manera en la que se fabrica una bicicleta. Hoy en día, da igual incluso que se trate de una marca española o extranjera, cada una de sus piezas puede venir de sitios muy distintos y su componente principal, el cuadro, habrá sido confeccionado casi con toda seguridad en el continente asiático (por empresas como Giant, Merida, Kinesis). Como explican en Orbea, marca surgida en Éibar en 1847 cuando una empresa familiar que se dedicaba a producir pistolas pasó a hacer bicicletas, en estos momentos tienen tres plantas en Mallabia (Vizcaya), Loule-Algarve (Portugal) y Kunshan (China), pero aquí no fabrican las piezas, sino que ensamblan las que vienen de otros lugares y realizan el acabado final. Como el resto de marcas, los cuadros los traen de Taiwán o China. Aún así, sus bicis llevarán la pegatina con el “Made in Spain”. “Las bicicletas se diseñan aquí, pero para conseguir precios competitivos hay que ir a Asia”, cuentan desde la empresa vasca, donde aseguran no tener información sobre el origen concreto de los materiales o sobre la forma en que se fabrican los componentes que ensamblan. “Tampoco es que compremos un cuadro asiático y le coloquemos nuestra pegatina, nosotros ponemos nuestro conocimiento y hacemos los test de calidad”, recalcan en esta empresa que afirma vender 250.000 bicicletas al año en todo el mundo y dar trabajo a 170 personas en Vizcaya (de una plantilla total de 255 empleados).
No se puede conseguir más información en la sede de Vitoria-Gasteiz de la marca BH, al contrario. En esta empresa nacida hace más de un siglo a partir de un negocio familiar, el de los Hermanos Beistegui, e igualmente relacionada en sus orígenes con la fabricación de armas, también recurren a cuadros asiáticos. Sin embargo, evitan hablar sobre sus proveedores o sobre cuestiones ambientales de la fabricación de los distintos componentes. “Comprar bicicletas de aquí estimula la economía, ya que la empresa es española y tiene los departamentos de I+D, comercial, marketing… en las oficinas de Vitoria”, contestan por escrito desde BH, donde tampoco dan cifras de ventas. “Es confidencial”.


Desde Cataluña, Artur Amat, gerente de la empresa de bicicletas más pequeña Amat, se muestra más accesible, aunque tampoco es capaz de dar más información de tipo ambiental. “Antes se fabricaban aquí todas las piezas, había productores de bujes, radios, piñones…, pero esto ya es imposible”. Como explica los cuadros de sus bicicletas son de Taiwán, los puños de Portugal, las llantas de Francia, el sillín de Italia… “Los componentes principales los escogemos en el catálogo taiwanés y luego tratamos de seguir trayendo el mayor número de piezas más pequeñas de Europa, dado que los plazos de entrega son más cortos”, detalla Amat, que reconoce que hoy es muy difícil saber escoger una marca o modelo que pudiese ser más "verde" que otras.
En el mundo globalizado esto mismo ocurre con otros muchos productos. El sitio web sourcemap.com se dedica justamente a visualizar el modo en que se fabrican distintos artículos intentando rastrear las rutas de sus distintos componentes y de las materias primas para poder indagar en su impacto ambiental. A pesar de la complejidad y la falta de información para completar los mapas sobre bicicletas, hay colgados algunos ejemplos interesantes, como uno de la marca taiwanesa Giant u otro todavía mucho más completo de la alemana Cube, en el que las ramificaciones se extienden por todo el planeta. Cuando lleguen a las tiendas, las bicicletas habrán recorrrido ya muchos kilómetros.
(1) El trabajo del Massachusetts Institute of Technology (MIT) realiza la estimaciones de emisiones de CO2 de una bicicleta a partir de la base de datos del Economic Input-Output Life Cycle Assessment (EIO-LCA) y considerando que va a tener una vida útil de 15 años.
(2) Estos cálculos en gramos de CO2 por pasajero y milla recorrida también consideran las infraestructuras necesarias, el mantenimiento del vehículo o la producción del combustible

Hola a todos, soy David " Prometeo " de Barcelona y ya estoy otra vez por aqui, contad conmigo para la ruta del Domingo si se puede participar, estare atento al foro.

Saludos.

Prometeo escribió:Hola a todos, soy David " Prometeo " de Barcelona y ya estoy otra vez por aqui, contad conmigo para la ruta del Domingo si se puede participar, estare atento al foro.

Saludos.

Pase por aquí: https://bicivoladores.forosactivos.net/t61-sevilla-la-nueva-quijorna-sevilla-la-nueva que al fondo hay sitio

Alee

Prometeo escribió:Hola a todos, soy David " Prometeo " de Barcelona y ya estoy otra vez por aqui, contad conmigo para la ruta del Domingo si se puede participar, estare atento al foro.

Saludos.

Pues nada, ya sabes que te vas a juntar con lo peorcito del MTB de los Madriles jajajajajaja pero bueno tu sabras.

Encantado de tenerte otra vez entre nosotros, majo. Nos vemos el domingo entonces

diabolik escribió:

Prometeo escribió:Hola a todos, soy David " Prometeo " de Barcelona y ya estoy otra vez por aqui, contad conmigo para la ruta del Domingo si se puede participar, estare atento al foro.

Saludos.

Pues nada, ya sabes que te vas a juntar con lo peorcito del MTB de los Madriles jajajajajaja pero bueno tu sabras.

Encantado de tenerte otra vez entre nosotros, majo. Nos vemos el domingo entonces

Tengo claro que me junto con lo peorcito jajajajaja, por erso mismo quiero hacer rutas con vosotros.
Saludos y nos vemos el Domingo.

Chavales, solucionado lo de la rueda trasera, era la tuerca que estaba floja, la he apretado un poco más sujetando por el otro lado con otra llave y ya no se mueve. Pero entre desmontar casette y pitos y flautas me ha llevado una horilla...
Gracias guruses!!!

eres un crack. ya sabia yo que con mi ayuda y explicaciones varias lo solucionarias jijijijjiiji

Este finde que?????
planeamos algo??
os vais de semana santa???
os vais la que viene???
nos vamos a una casa rural???

panclio escribió:eres un crack. ya sabia yo que con mi ayuda y explicaciones varias lo solucionarias jijijijjiiji

Este finde que?????
planeamos algo??
os vais de semana santa???
os vais la que viene???
nos vamos a una casa rural???

Yo en principio me pillo de vacas l,m y x de la semana q viene pero aun no tengo claro q voy a hacer. Me molaría mazo irme a algún sitio donde pudiera llevarme la burra y rodar por sitios chulos... si alguien se anima a eso de la casa rural contad conmigo fijo

lo de la casa rural lo decia por decir, pero un par de dias no estaria mal.

yo tambien pillo toda la semana asi que si quieres quedamos 2 o 3 dias o algo asi

de momento este finde??? patones esta a tomar por culo, pero os apetece?????

Que pasa tíos

Necesito que me resolváis una duda. Mi padre se quiere comprar una bici de montaña, pero no le gusta la relación de platos y le gustaría poner plato mediano como pequeño grande como mediano y comprar uno mas grande.

Que pensáis, se puede hacer??? No subiría cuestas ni nada de eso, es solo para llanear.

Un abrazo

panclio escribió:Que pasa tíos

Necesito que me resolváis una duda. Mi padre se quiere comprar una bici de montaña, pero no le gusta la relación de platos y le gustaría poner plato mediano como pequeño grande como mediano y comprar uno mas grande.

Que pensáis, se puede hacer??? No subiría cuestas ni nada de eso, es solo para llanear.

Un abrazo

tengo yo en el pueblo una paellera y unas sartenes viejas... con una radial y un taladro te lo apaño... solo me tienes que decir cuantos dientes quiere en cada una

Sí se puede hacer. Antes las MTB llevaban desarrollos de carretera pero creo que no lo va a necesitar. Con un 11 atrás y un plato grande normal va sobrado para llanear... a no ser que llanee a 70 Km/h

En mi mtb de principio de los 90's llevo 49/42/32, telita los cojones que hay que echar para mover esa tranca, yo creo que ni el kiko lo mueve
Hoy en día no sé si va a encontrar platos más grandes de un 44, a no ser de que ponga bielas de carretera. Tambien tiene que tener en cuenta de que los desviadores de mtb tienen limitado el salto entre platos, y el tamaño máximo de plato, asi que van a ser problemas por todos los lados...
De todas formas en una de montaña mover un 44-11 con soltura en llano es estar muy fuerte, una bestia parda, vamos yo nunca lo he movido, por eso entre otras cosas bajé al 40.
Se puede quedar corto es situciones esporádicas(alguna bajada, algun rebufo...), pero en llano a velocidad de crucero ni de coña.

Me alegro Rafa que ya lo hayas solucionado

Este finde k?, me he pillado la semana entera por lo que habrá que salir entre semana todo lo que me deje mi chico,
Parece que el domingo es posible que llueva, por lo que habrá que estudiar la zona donde queramos ir

yo tambien tengo toda la semana diabolika,asiq eu habra que hacer alguna ilegal guapa,jijijii,un saludo

Que pasa, joer ando medio perdido, bueno pues este domingo creo casi al cien por cien que salgo, a mi me llama mucho la atención lo de patones, aunque es verdad que esta lejos, pero tiene muy buena pinta y más si nos guiara un tio que hay por estos foros, dicen que es un poco nuevo (un tal nrain o algo asi).
Pero vamos que como esta muy lejos tendríamos que controlar mucho el tema agua, por si vas hasta alli y luego te llueve. Lo que digais bien estará.
Luego tengo la siguiente semana libre por las mañanas, pero claro como a efren me toca de niñero asique no creo que pueda salir. Bueno si tengo libre en principiio el viernes santo, y luego el domingo santo es cuando tampoco puedo.

Saludossssss

A ver davichin, vamos por partes:

Ese guia que propones, nothing de nothing pues salen el sabado y van justamente por esa zona, por lo que nada, estaria bien contar con el "nuevo" pero la verdad que nunca hemos necesitado de guia jejejejejeje.

Otra cosa, yo no estoy de niñero, que no es malo estarlo, pero no lo estoy y punto, digo lo de mi chico porque como este año por el tema tiempo no nos hemos querido arriesgar, pues no salimos, por lo que no lo voy a tener encerrado en casa y habra que llevarlo a algun sitio, lease Zoo, parque de atracciones, Warner, parque Europa o demas sitios para entretenimiento juvenil y demas, por lo que no se realmente el tiempo ni dias de los que dispondre.

Aparte de que tengo que cambiar el aire acondicionado de casa y vienen a montarmelo uno de estos dias, y no sigo porque me estoy agobiando que al final me faltan dias, joder, joder si me voy a tener que coger otra semana mas para poder montar en bici

pues yo propuse lo de patones, pero como dicen las malas lenguas que llueve pues..... casi mejor esperar a un finde que no den probabilidades de lluvia.

La semana santa yo estoy libre como un pajarillo excepto el viernes y sabado que me voy al pueblo a correr una marcha con mi padre.

Gracias por el tema de los platos. ya le dije yo que no era buena idea a no ser que fueses un megatoro. Le dije que como mucho llevara 2 platos grande y mediano. Que os parece esa opcion??

Zarcete esta semana un escorial CDC????